【害悪】チャリンカス「自転車は車両やから車道走るで！あ、信号赤や！」

あからさまなやらせ映像で草

歩道はしってりゃ深刻な車との接触事故なんざおこらねーんだよ、誰だよ車道はしらせるように法整備した馬鹿。探し出してつるし上げようぜ

ロードバイク乗って長いが、未だに車道を走る奴らの感覚がわからん。
サイクルウェアまで設えて、そういう危険な走りする奴はすぐにでもロードから降りて欲しいわ。
マナーを考えろよな。

>>何が？ バイクと変わらないやん 車より走りだし早いし
自転車は車に比べてブレーキがカス
速度が出るという自覚があるのならそれに比例したブレーキがない事も知らないとな。またブレーキが強力なら自分がぶっ飛ぶ。そういう意味でバイクもブレーキに関しては車と比べて弱い。
だから走行ポジション取りや車間距離には気をつけてもらいたい。
そもそもが四輪のほとんど全員（外人は知らん）が任意保険に入ってるし入ってないやつって基地外だと思ってる。
だけど二輪の大半が任意保険に入ってないし原付きなんて１００％に近いでしょ。
まして自転車って交通ルールすら知らないまま乗ってるのが現状でコレには警察のやる気の無さが大きいと思う。
官僚主導はコレだから駄目なんだよ。無責任なママ権限だけ持ってる組織など解体しろ。

自転車レーンに柵作るだけ解決じゃん
歩道走ってたら敷地内から出てくるバカ車に引かれるだろ。きちんと歩道の前で停止してるのか？
チャリは逆走と赤信号で車の横すり抜けて前に出るのだけ止めて欲しい

米5
いや歩道に来ないで
車道で死んで

自転車に車道走行を徹底させるより
駐車違反取り締まりを徹底させる方が先なんだよな

>歩道はしってりゃ深刻な車との接触事故なんざおこらねーんだよ
クルマとの深刻な接触事故は歩道を走っていて交差点に進入する時におきてる。
実際、自転車は車道と指導し始めて、自転車の死亡事故は減少傾向にある
>自転車は車に比べてブレーキがカス
制動距離は軽い分、自転車の方が短いんだが…(ママチャリ除く)

>>3
法律何も知らないくせに騙るなよ、犯罪者
道交法100編読んでから言え

自転車からもたくさん税金とろうぜ

ビンディングマンはいつ車道側に倒れてくるかわからんから怖いわ
外すの面倒なのか信号と一時停止無視するクズも多いしレース以外は使用禁止にして

個人的には、速度が出るロードバイクこそ油圧ディスクブレーキが必要と感じている。
所が、肝心のロード乗りは、今のブレーキで十分と言う人ばかり。
普通の親指かけポジションで強いブレーキをかけようと思うと、とんでもない握力が
必要なんだが。確かに下ハンならいけるけど、とっさに持ち替え無理だろ。ロードバイク
って普通の人でも簡単に時速30km越えで走れる機械なんで、歩道はもっての他とは言え、
車道を走るにしてもブレーキ大丈夫か？って思う。

電車に粗大ゴミ持って乗ってくるのもやめろよ
ちゃんとその粗大ゴミに乗って帰れ

チャリは歩行者が邪魔って思ってんだよな。歩道走ってるくせに歩行者に道を譲らせるからな。平気でベル鳴らすしな。車はチャリが邪魔でクラクション鳴らしたら違反になるのに…。

歩道を走ってると思ったら後方確認をせずに車道に飛び出し
車に幅寄せをされたら右から追い抜き
本当チャリのマナーは最悪だわ。免許持ってる奴はまだマシな運転するけどそれ以外の奴は酷い。

中国はバイク、自転車専用道路あったな
所々に円柱立ててスピード出しにくくして共存させて、車を排除してた
それくらいやらないとな

※23
実際エントリーモデルなら油圧が普及してきてるけど、UCIのロードレースにディスク化導入されない限りまだ本格的な普及は足踏み状態だろうね。
いままさにそこんとこ試験導入されたり、審議されてるらしいよ。

15
フルブレーキしてこけないの？
車道走ってて邪魔だと思われない速度出して

交通ルールの講習は義務化した方がいいと思う。知らないばっかりに事故をおこしたり、巻き込まれたり、迷惑かけたりじゃ本人が困る事だし。

車カス「あっ！右折待ちで直進出来ひん！歩道はみ出したろ！」
もよくあるからな

何かに乗ってる奴ってカスばっかりだな
自動車然り自転車然り女然り
やっぱ徒歩が1番ですわｗｗｗ

走り出し早いとかいうクソみたいな言い訳。

ディスクブレーキは調整が難しいから、不器用な人には向いていないと思いますねえ。

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定番のヴィンテージモデルにGMT機能を搭載させた1本です。
ベル＆ロスの腕時計を売るときに一番気を付けるべきは、買取店選びです。
少年時代のブルーノ氏が初めて手にした腕時計カシオ「F-100」。
シャネルのアーティスティック・ディレクターで「J12」を創り上げたジャック・エリュさんが２００７年に亡くなり、次の時代までの移行期に、シャネルからこの時計のデザインを依頼されました。
時代が変わっても焦ることのない魅力を備えています。
時計専門店だし、ちゃんと値段を付けてもらえると思ったからです。
そのため、買取店が密集している都心部の東京や大阪などの繁華街に足を運ぶことをおすすめする。
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マンションの一部屋を修理工房として運営しています。
サンブラッシュ加工とラッカーが施されたブルーのダイアルが印象的。
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これは日本語で分解修理と申しまして、時計内部の回路（ムーブメント）をばらばらにして、専用の機械と液剤によって洗浄、そして油（グリス）を注しながら組み立て直す、一連の工程を表しております。
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