- 1: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:28:10.51 ID:gcXqC9Pf0
-
例年顔を見せることがない社長が真っ先に壇上に上がってスピーチしたからだ。
それだけホンダの置かれた現状が厳しいという表れと言っていいかもしれない。
八郷隆弘社長がスピーチで特に強調したのは、四輪事業の体質強化だ。
「社長就任以来『強い商品づくり』と『地域の協調と連携の強化』により、強いホンダをつくり上げると発信してきた。
しかし、必要以上の地域ニーズへの対応を各地域で個別に進めた結果、
モデル数、そしてグレードやオプション装備の組み合わせである『派生』の数が増え、効率が落ちてきた。
そこで、グローバルモデルと地域専用モデルの商品魅力と効率化の両立を目指し、『地域の強調と連携強化』と『クルマづくりの進化』の2つに取り組む」
ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。
それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。第1四半期1516億円（営業利益率5.3％）、第2四半期698億円（同2.6％）、第3四半期412億円（同1.4％）
、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失（680億円）が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。
ホンダは伊東孝紳前社長が「世界6極体制、2016年度に600万台」という壮大な目標を掲げて突っ走った。
工場を増設し、地域ごとの専用モデルを多く投入。また、メンツにこだわって需要の少ない高級車も発売した。
その結果、効率的な生産ができずに、今の四輪低迷の事態に陥っている。
https://response.jp/article/2019/05/09/322118.html
- 2: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:28:54.51 ID:txMlAyf5d
- 二輪で食ってるみたいやが海外ではまだバイク需要あんの？
- 4: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:30:45.18 ID:WCVNMCOq0
- >>2
中国東南アジアが飽和と電動化してきた
旬はインドで、最後はアフリカって言われてる
- 5: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:30:53.84 ID:txMlAyf5d
- たった一世代で軽シャシー変える勇気は認める
それがホンダの普通車を潰してるのが問題や
- 6: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:32:36.00 ID:3WscAd1C0
- 他社がしょうもない不正で自爆していくなか
順調に経営で失敗するんか
- 7: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:33:43.49 ID:WCVNMCOq0
- >>6
関係者だけど、研究所に仕事しない高給取りが多すぎるんや
- 8: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:34:16.71 ID:Z7ScU0OA0
- 稼げるSUVやセダンでこれといった本田の車思いつかんな
ヴェゼルくらいやろか
- 9: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:34:25.36 ID:txMlAyf5d
- 国内2位のメーカーで利益出せないのおかしい
3位のスズキですら出してるのに
- 10: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:34:29.47 ID:w6Bb0HYq0
- ワシ鈴菌やけどホンダのバイクは別格や思う
次はCB1300みたいな真面目なバイク欲しいのう
- 11: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:36:37.95 ID:tWtbAXV20
- 日本の家電路線やな
- 13: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:37:41.71 ID:txDuO52W0
- バイクではぶっちぎりやろ
- 14: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:38:04.40 ID:mgJUIgVW0
- インサイトとかC-RVの強気の価格設定がアホやねん
あんな値段で売れるわけないやろ
- 20: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:40:11.86 ID:aBd35Ylx0
- >>14
海外では売れるんだよな
- 66: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 04:04:03.34 ID:D6ne3XEv0
- >>14
これ
良いなって思ったのは大体高い
軽にしてもダイハツやスズキに比べて決め手に欠けるからもうちょい足して違うの買うかってなる
- 15: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:38:11.82 ID:C6Xpq4nHd
- 国内向け3Dテレビ量産して死んだ家電みたいやな
- 16: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:38:36.58 ID:C6Xpq4nHd
- レジェンドとか走ってるの見たことない
- 19: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:39:58.22 ID:nZ3tWdNad
- アコード、インサイト、レジェンド、C-RV、シャトル、シビックセダン←誰が買うんやろな
- 36: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:50:27.01 ID:POcxld4z0
- >>19
アコードは何でcvtにしちゃったのか謎 逆にヴェゼル、シャトル、FITとかcvtでええやろ
- 23: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:43:33.20 ID:b8droyksd
- ステップワゴン乗ってた奴がN BOX
フィット買いにきた客がN BOX
普通車買う奴はトヨタへ
ホンダの敵はホンダ
- 31: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:47:46.40 ID:AH74Aqfqa
- >>23
草
N BOXだけの会社にわけろや
- 24: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:43:49.51 ID:mgJUIgVW0
- ホンダは車作りに本気だから軽も手抜かんぞでN-BOXなら分かるねん
N-BOX売れてるから普通車本腰入れんでもええやろやからアホ
- 27: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:45:52.82 ID:b8droyksd
- >>24
ヴェゼルの手抜きっぷりは凄いな
ステアリングがフィットやし
軽の力の入れっぷりが凄いわ
- 25: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:44:00.36 ID:RSHIPREe0
- ホンダ車検のときとかぼったくってない？
走行距離とかそんな変わらないの次の点検までのパック込みでダイハツ10万、ホンダ13万とかだったぞ
- 26: 風吹けば名無し 2019/05/29(水) 03:45:17.79 ID:VDeVGOizM
- >>25
ホンダはメンテナンス料金は高めだよな
オイル交換エレメント交換とかトヨタの方が圧倒的に安い
S660みたいなバカな車を作ってっからだよ