【愕然…】博多～東京を一晩で走る深夜バスのヤバさｗｗｗｗｗｗｗｗ

ケツの肉が取れる夢が見れそうだな
博多号はもうないが

深夜バスで熟睡はできんわ
浅い眠りと覚醒を繰り返しで、異常に疲れる

九州ならLCCで行くわ。大阪までならともかく深夜バスのメリットがない

普通に寝てる間に移動出来るからええで
飛行機でも行ったけどワイはバスのほうがええわ

30前半まではイけた
しかし歳と共に体力も回復力も衰えを実感するようになってからは夜行バスを使うのはかなり勇気がいる
35を過ぎた辺りからは新幹線や特急列車すらもだんだんヤバい兆候が出てきた

今度乗るんだけど不安になってきたわ。

尊師がいますねぇ

東京ー名古屋くらいならいいかも知れないけど、特に遠くなら色々考えると飛行機の方が安く付きそうで飛行機に乗っちゃうなｗ

１回だけ博多新宿間乗ったことあるけどまさしく苦行だった。LCCで成田まで連れていかれる方が50000倍マシですわ。

2、3hごとの休憩のせいでまともに寝られないからな
警察がよくやる寝そうになったら耳元で大声だす拷問をかなりマイルドにした感じ

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実は買取が難しい？
これに初期の代表作をマイナーチェンジした「ヴインテージ」シリーズから「WWl」「WW2」「BR126」などが加わり、幅広い展開を見せている。
すぐさま『Bell&Ross by SINN』という形で時計製作が始まると、1991年には世界のマーケットを視野に入れた時計作りへと急展開を見せていきます。
昨年のWW2で好評だった、ザラツキ感のある赤茶けた黒文字盤を登用した新作。
文字盤に刻まれた細かなピラミッド状の模様が豪華さを盛り上げる。
1920年代のパイロットウオッチヘのオマージュとして製作されたWW1(Wrist Watch 1)のパワーリザーブ仕様。
「ヴィンテージ」(1998年)や「ジュネバ」(2001年)など、初期の代表作で一定の評価を獲得。
ロレックスのファミリーブランドにして、昨年日本上陸を果たしたチューダーは、カジュアルな装飾表現に積極的。
　BR03-92 ダイバーを身に着ければ、陸上でも水中でも楽しく過ごすことができるだろう。
※文中の記号はMOP＝マザー・オブ・パール、SS＝ステンレス・スチール、18K＝18金、RG＝ローズゴールド、WG＝ホワイトゴールド、PG＝ピンクゴールド。
なおベル＆ロスはもともとウォッチメゾン（メーカー）ではなく、腕時計オタク2人（ブルーノ・ベラミッシュ氏とカルロス・ロシロ氏）が1991年、パリにて創業した”デザイナーズ”腕時計ブランド（1998年にシャネルと提携し、最近は”自社”ムーブメントもリリース）。
弁護士を依頼した場合、6分間を1として費用を算出するという。
インデックスはアラビア数字とドットがあり、後者を「プロダイアル」と呼ぶ.隙のない人間工学デザインはフィット感も抜群。
民間航空が台頭しはじめた1960年代の空気感をディテールの隅々に表現。
航空機の計器盤にインスピレーションを得た視認性の高い角型パイロットウオッチの誕生によって、新生ベル&ロスを印象づけたのだ。
機械式時計は趣味の時計です。
機械式に比べて、ムーブメントが簡略的ですからね。
時計専門店GMTおよび下記サイトは、「シュッピン株式会社」が運営しております。
上記で挙げた点以外でも、ベル＆ロス独特のつくりをしているからです。
2002年にはシリコンオイルでケース内部を満たすことで耐圧性を高め、1万m以上の防水性能を達成したハイドロマツクスでギネス記録も樹立した。
4つのビスがケースを構成する複数のパーツを固定し、100m防水を確保。
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